İzmit Deniz Kazası, Üsküdar vapuru faciası ya da Körfez Faciası olarak bilinen Türkiye Cumhuriyetin tarihinin en ölümcül sivil deniz kazasıdır.

1950’li yıllarda Karamürsel ve Gölcük‘te lise yoktu. Kara ulaşım vasıtaları da kısıtlıydı. Bu sahil ilçelerinin gençleri aynı zamanda ekonomik olan vapur yolculuğunu tercih ediyorlardı. Cumartesi günleri yarım gün eğitim verildiğinden, öğle tatiliyle birlikte öğrencilerin tamamına yakını vapura bindi.

1 Mart 1958’de İzmit ve Gölcük arasında sefer yapan Üsküdar isimli vapur, İzmit iskelesinden hareket ettikten sonra Derince açıklarına gelindiğinde şiddetli fırtınaya yakalanan ve çoğu kısmı ahşap olan Üsküdar vapurunun kaptan köşkü uçtu. Kumandasız kalan vapur, yan yatarak battı. Bazı kayıtlarda vapurun ikiye bölündüğünden de söz edilir. Kayıplar hakkında net bir bilgi yoktur. Bazı kaynaklara göre 200-300, bazılarına göre 400-500 yolcu hayatını kaybetmiştir. Yolcuların çoğunu İzmit Lisesi ve İzmit Sanat Okulu talebeleri oluşturuyordu.

Gölcük’teki Donanma Komutanlığı’na ait Deniz Üssü’nden yardıma gelen denizaltı ve savaş gemileri, denize düşen yolculardan ancak  40 kadar kişiyi kurtulabilmiş, diğer yolcular dalgaların arasında kaybolup gitmiştir.

Gölcük Barbaros Hayrettin Lisesi bu olayın ardından kurulmuştur.

Kıbrıs Türk Kıyı Emniyeti ve Gemi Kurtarma Ailesi olarak;

Bu elim kazada ebediyete intikal eden vatandaşlarımızı rahmetle anıyor ve yakınlarına baş sağlığı diliyoruz.